中新网郑州1月8日电 (记者 刘鹏)8日，经过90分钟的紧张作业，位于河南省新乡市延津县境内的安罗高速(河南安阳—信阳罗山高速公路)上跨新兖铁路特大桥转体施工完成。

图为大桥转体到位。贠华 摄

安罗高速项目是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”(即至2025年底，河南高速公路通车里程达1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位)重点建设项目，也是国家公路网规划的京港澳高速并行线北京至武汉高速的重要组成部分。

图为大桥转体中。贠华 摄

本次转体主桥全长130米，桥面宽39.2米，主墩位于新兖铁路北侧，采用先顺铁路方向分段现浇梁体的工艺，待T构成型后，以逆时针方向整幅转体至精确设计桥位，转体长度为122米，转体角度为69.11度。

据项目代建方郑州铁路建设管理有限公司相关负责人介绍，为保证转体顺利进行，牵引系统选用4台7000KN型千斤顶及同步自动连续牵引系统，通过拽拉锚固于转台周围的钢绞线，形成水平旋转力偶，从而精准推动转体系统转动。

图为大桥施工现场。贠华 摄

转体系统则以球铰支承为主，采用牵引系统施加转动力矩，最终实现梁体转体合拢跨越施工的目的。据介绍，这种施工方式可以减小对既有铁路运营的影响，保障其高效安全运行。同时施工精度与质量可控性强，确保转体平稳精准。随着特大桥的成功转体，标志着安罗高速上跨铁路的重点工程全部完成，为安罗高速全线建成通车奠定了坚实基础。

据介绍，安罗高速项目建成后将大大缓解京港澳高速和大广高速交通压力，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。(完)

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

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