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中新网银川1月4日电 (记者 于晶)1月3日,山东港口与宁夏11家企业签署战略合作协议,开通宁鲁海铁联运“一箱制”快线,打造宁鲁集装箱海铁联运全程“不换箱、不开箱、一箱到底”的服务。共同推动降低全社会物流成本,更好地服务实体经济和制造业发展。
宁夏一化工企业相关负责人表示,通过与铁路、港口、船公司以及物流公司深度合作,签订长期合作协议,可获得海运和铁路运价下浮优惠,省去铁路、海运换装箱作业环节,运输效率和港口中转时效获得大幅提升。运输成本节约43%。前期,该企业已与山东港口建立了良好的合作基础,围绕青铜峡生产基地合作开展聚氯乙烯、片碱等海铁联运出口业务。
近年来,山东港口联合宁夏本土物流运输企业,在宁夏银川、吴忠、石嘴山等地布局了三个内陆港,并开通了“银川—青岛—那瓦舍那”“银川—青岛—胡志明”等四条海铁联运班列。满足了宁夏地区化工、能源、煤炭、新型材料等企业对于物流服务的迫切需求,更通过发挥山东港口航线密度的优势,为客户提供了一条从“内陆港+班列+航线”的“端-端”全程物流服务链。据统计,2024年,山东港口向宁夏地区疏运的矿石量已突破260万吨,而从宁夏地区出口的集装箱货物量更是超过了6000标箱。
今年,宁夏将继续深入优化调整运输结构,推动多式联运信息互联共享,加快多式联运“一单制”“一箱制”发展,持续完善“通道+枢纽+网络”运行体系,形成对外“通道畅”,对内“循环活”的现代物流发展新格局。(完)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
最后,我期待日本经济界客观准确看待中国发展前景,对中日经贸合作保持定力,增强信心,加大投入,相信你们会在中国市场上取得更大成功!
经查,刘捍东丧失理想信念,背弃初心使命,对抗组织审查;违反中央八项规定精神,违规收受礼品、礼金、消费卡,接受可能影响公正执行公务的宴请;违反组织原则,不按规定报告个人有关事项,利用职权违规为他人职务晋升调整提供帮助;把手中权力异化为谋取私利的工具,利用职权为亲属谋取利益,纵容、默许亲属利用本人职权谋取私利;政绩观扭曲,揽权妄为,在工作中不正确履行职责;既想当官又想发财,与不法商人勾肩搭背、沆瀣一气,大搞新型腐败和隐性腐败,利用职务便利为他人在土地出让、企业经营等方面谋利,并非法收受巨额财物;滥用职权,致使国家利益遭受特别重大损失。