图为一孩童在东兴口岸留影。中新社记者 俞靖 摄

图为东兴民众在家门口包粽子迎新春。中新社记者 翟李强 摄

图为旅游团扎堆打卡边关风情。中新社记者 翟李强 摄

图为东兴口岸出入境通道挂上红灯笼，年味十足。中新社记者 俞靖 摄

图为中越北仑河大桥上插起彩旗迎新春。中新社记者 俞靖 摄

图为东兴口岸出入境通道外，工作人员摆起鲜花迎新春。中新社记者 翟李强 摄

图为游客从越南芒街口岸入境，归家过节。中新社记者 俞靖 摄

图为广西东兴国门景区打造新春集市。中新社记者 俞靖 摄

图为东兴口岸出入境通道外，工作人员摆起鲜花迎新春。中新社记者 翟李强 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

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