原创 4949澳门精准免费大全民盟四川省委会建言修复大蜀道人文环境
中新网成都1月22日电 (记者 贺劭清 岳依桐)“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!”由天梯和石栈构成的古老蜀道,数千年来连接着巴蜀大地与关中平原。目前,由于缺乏整体性的保护措施,四川大蜀道沿线区域正面临资源破碎化、文化内涵逐渐衰退的挑战。
四川省政协十三届三次会议1月19日至23日在成都举行。民盟四川省委会在《关于打造大蜀道文化旅游精品的建议》的集体提案中指出,由于缺乏整体性的保护措施,四川大蜀道沿线区域资源破碎化严重,建议保护大蜀道现有资源,修复大蜀道人文环境。
据了解,古蜀道跨越3000年历史,是保存至今人类最早的大型交通遗址之一,也是重要的线性文化遗产。四川省境内的大蜀道体系主要由汉中通往蜀地的金牛道、米仓道、荔枝道,由甘肃通往蜀地的阴平道,及上述古蜀道的支线道路组成。
民盟四川省委会在调研中发现,由于缺乏整体性的保护措施,四川大蜀道沿线区域资源破碎化严重。四川大蜀道跨越四川省22个区县,不同地区由于开发意识、经济条件的不同,存在旅游发展不平衡现象。蜀道沿线存在大量的现代化项目建设,导致蜀道被人为地分割,其历史文化也出现断层,文化整体性破坏较为严重,随着外部环境的变化,蜀道的文化内涵在逐渐衰退。
为保护大蜀道,民盟四川省委会建议,应强化川陕甘渝四省(市)以及涉及的八个地级市的文旅部门联动,共同推进大蜀道文旅合作。通过形象宣传、合作促销、产品包装、线路推广、渠道拓展等方面的融合,努力实现区域旅游资源互补互通。
在蜀道修复方面,民盟四川省委会建议,对于蜀道已不存在的部分通过增加绿化设施来确保遗产廊道的完整性和连续性。在遗产廊道的规划中还应尊重自然生态环境的本体面貌,呈现原始山脉和水系的景观美学特点,打造自然与文化遗产相互交融的遗产廊道。
大蜀道人文环境的修复,是大蜀道修复的重点之一。对此,该份集体提案指出,在大蜀道的修复中应强调相关文化元素,融合遗产保护与景观设计,应用保护、修复、创新等手法,对遗产资源进行重新整合、再生,使遗产既体现城市文脉的延续性又符合现代文化生活的需要。(完)
招联首席研究员董希淼对中新财经记者表示,我国目前已经建成全球最大的银行市场,全球第二的保险、股票、债券市场,金融业规模巨大,但在全球的竞争力和话语权仍需进一步提升,应以加快建设金融强国为目标,推动金融高质量发展,努力实现从金融大国向金融强国的历史性转变。
董希淼分析,从当前金融业发展趋势和特征看,金融业综合经营深入发展,跨市场、跨行业、跨领域的交叉性金融产品不断涌现,金融风险更趋隐蔽性、复杂性和传染性。防范化解金融风险,必须进一步加强和改进金融监管。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。