1月3日，云南昆明，两只小熊猫好奇打量游客。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，两只小熊猫好奇打量游客。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，可爱的小熊猫在户外活动。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，憨态可掬的小熊猫吸引游客目光。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，游客与可爱的小熊猫自拍合影。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　第三项 中国科学院动物研究所刘光慧、曲静团队与中国科学院北京基因组研究所张维绮团队合作的“衰老的程序性机制及重置策略”研究项目。