原创 重庆将聚力打造内陆开放2023年澳门今晚国际合作引领区
中新社重庆1月19日电 (梁钦卿)重庆市市长胡衡华19日在作政府工作报告时表示,2025年,重庆将聚力打造内陆开放国际合作引领区,在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势。
胡衡华介绍,重庆将加快构建现代化集疏运体系。提速西部陆海新通道建设,持续拓展中新、中老、中缅通道,常态化开行“中老泰”图定班列,强化与中欧班列、长江黄金水道高效衔接。加快数字陆海新通道建设,优化货代、金融、保险、法律等综合服务,培育从订购到交货的国际物流全链条服务体系。
同时,重庆将完善“五型”(指港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型)国家物流枢纽功能,统筹全市港口集群化运营,加强物流资源整合,提升“公转铁”“公转水”“空转铁”便利度。高水平建设重庆枢纽港产业园,强化中老泰“三国三园”国际产业合作,完善跨境产业链供应链服务体系。
胡衡华表示,重庆还将加快建设高能级开放平台。持续推进中新互联互通项目,深化拓展绿色低碳、数字经济、现代生产性服务业等领域合作。深入实施自贸试验区提升战略,开展智能网联新能源汽车等全产业链集成创新,强化川渝自贸试验区协同联动,积极探索陆上贸易规则体系。加快两江国际经济合作中心、渝港合作示范区建设,推动重庆国际铁路港综保区封关运行,扩大陆海并进的内陆制度型开放。
回顾2024年,西部陆海新通道建设提质增效,通达127个国家和地区的555个港口。重庆经通道货运量、货运值分别同比增长41%、67%,全市外贸进出口实现正增长,新设外资企业792家,实际使用外资同比增长5.3%。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
华福证券分析称,总体来看,当前我国经济正处于温和复苏阶段,往后看,随着经济内生动能的不断修复,预计后续将会延续回升向好的趋势;结构上来看,“依靠质优来促量稳”将是未来中国经济发展的重要特点,未来经济结构将不断改善。(中新经纬APP)
肖广睿说,数据资产入表,有助于城投公司从传统的城市建设和运营模式向数字化、信息化转型,这与当前推动的智慧城市和数字经济发展战略相契合。