原创 杭州市滨江区应澳彩管家婆急局以落实“五保”为抓手，坚决筑牢抗雪防冻安全线
为做好寒潮天气应对防范工作，杭州市滨江区应急管理局坚决落实省市关于低温雨雪冰冻灾害防范应对工作重要指示精神，以落实保安全、保畅通、保供给、保民生、保稳定“五保”为抓手，将时时放心不下的责任感转化为事事心中有底的行动力，稳扎稳打筑牢抗雪防冻安全底线。
一是强化组织保障，健全应急指挥战堡垒“广度”。区防指围绕“1833”联合指挥体系，统筹公安、城管、交通、气象、电力、水务、燃气等7个主要部门实时会商研判，召开抗雪防冻防御工作部署会，通过可视化指挥调度系统，随机拉动9个重点单位进行抗雪防冻应急处置。制定下发《今冬明春低温雨雪冰冻灾害隐患排查整治专项行动方案》，属地街道、关键部门针对“五保”开展全覆盖排查，全力消除雨雪冰冻及其次生灾害不利影响。截至目前，已召开2次抗雪防冻部署会，各单位累计开展15次抗雪防冻演练。
二是强化力量保障，集聚抢险救援先锋“速度”。预置区级7支、街道3支应急救援突击队，联合各街道、平台开展抗雪防冻应急演练，各应急救援队伍开展清雪破冰行动，夯实应急保障基础，确保在紧急情况发生时能够迅速果断处置，有序有力应对。全面维护调试扫雪车、斜角清扫器、手推式除雪机等各类抢险车辆90余辆，清点核查融雪剂、工业盐、铁锹、麻袋草包等抗雪除冻物资7.1万余件，区级应急物资储备库、3个街道应急物资仓库、63个避灾安置点棉衣、帐篷、折叠床等防寒物资，保障极寒天气下供暖需求。
三是强化体系保障，凝聚基层组织合力“深度”。全域构建“街道-社区-网格-微网格”四级网格矩阵，将全区重新划定为528个网格，广泛通过短信、小区网格群、广播电子屏等形式逐步发布预警信息，向群众宣传低温冰冻灾害形势及防范应对措施，提高社会风险防范意识，充实末端“吹哨人”。各基层应急消防管理站及时开展上山道路、易结冰道路等风险点位排查检查，上报易冰冻风险点位排查、隐患整改闭环情况。截至目前，已组织各基层力量共开展917次风险点位检查，实现隐患整改全覆盖。(杭州市滨江区应急管理局供稿)
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
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