中新网1月21日电 据路透社消息，当地时间20日，美国总统特朗普针对电动汽车政策采取行动，撤销了其前任拜登于2021年签署的一项行政命令。该命令旨在确保到2030年，美国销售的所有新车中有一半为电动汽车。

资料图：特朗普

报道称，虽然拜登设定的“电动汽车50%目标”并不具有法律约束力，但得到了美国本土和外国汽车制造商的支持。

不过，特朗普20日上任后随即签署了一项行政命令，他将停止从50亿美元的基金中分配未使用的政府资金用于车辆充电站建设，要求终止各州到2035年采用零排放汽车规则的豁免，并表示其政府将考虑取消电动汽车税收抵免。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）