1月3日,云南昆明,两只小熊猫好奇打量游客。当日,云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”,在度过适应期后,正式与游客见面。
中新社记者 刘冉阳 摄
1月3日,云南昆明,两只小熊猫好奇打量游客。当日,云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”,在度过适应期后,正式与游客见面。
中新社记者 刘冉阳 摄
1月3日,云南昆明,可爱的小熊猫在户外活动。当日,云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”,在度过适应期后,正式与游客见面。
中新社记者 刘冉阳 摄
1月3日,云南昆明,憨态可掬的小熊猫吸引游客目光。当日,云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”,在度过适应期后,正式与游客见面。
中新社记者 刘冉阳 摄
1月3日,云南昆明,游客与可爱的小熊猫自拍合影。当日,云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”,在度过适应期后,正式与游客见面。
中新社记者 刘冉阳 摄
肖广睿说,数据资产入表,有助于城投公司从传统的城市建设和运营模式向数字化、信息化转型,这与当前推动的智慧城市和数字经济发展战略相契合。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
据记者不完全梳理,目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策,例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi(自动驾驶出租车)一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。