中新社南昌1月1日电 (记者 吴鹏泉)(南)昌九(江)高铁全线唯一一条盾构隧道管片1月1日预制完成。这是中国中部省份江西在建最大直径盾构管片。

昌九高铁天祥大道隧道是全线控制性工程之一，全长6379米。中铁十四局昌九七标管片预制场承担全线2202环管片的预制任务。

2025年1月1日，昌九高铁全线唯一一条盾构隧道管片预制完成。胡国林 摄

铁路部门介绍，该管片预制场生产线是江西省内最为先进的大盾构管片智能化、自动化生产线。整条生产线，通过信息化管理平台，达到了数据自动化采集、工艺标准化管理、安全实时监测、检验可视化、发运订单化。

针对混凝土配合比、管片模具定位槽尺寸、管片内弧面吊装等方面，上述管片预制场进行优化调整，确保产品质量，日产管片8环。

2025年1月1日，昌九高铁全线唯一一条盾构隧道管片预制完成。图为中铁十四局昌九七标管片预制场。胡国林 摄

昌九高铁全长138公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分。

铁路部门表示，昌九高铁建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

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　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。