图为1月16日，李起业在瞭望塔观察周围情况。原桢祯 摄 

图为1月16日，李起业在业余时间拍摄雾灵山景色。田野 摄  

图为1月16日，李起业在业余时间拍摄雾灵山景色。樊星宇 摄 

图为1月16日，雾灵山冬日景色。樊星宇 摄 

图为1月16日，李起业在高塔工作室记录情况。田野 摄 

图为1月16日，李起业外出巡查、走过积雪道路。樊星宇 摄  

图为1月16日，李起业通过狭窄的楼梯登上瞭望塔。原桢祯 摄  

图为1月10日，李起业在雾灵山山顶观察周围情况。樊星宇 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　1987年9月至1994年6月，郭宁宁在清华大学经济管理学院管理信息系统专业学习，获工学学士、硕士学位，1997年3月至2003年6月，她在清华大学数量经济学专业在职研究生学习，获经济学博士学位。

　　4月29日，有消息称，特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图，用于中国版FSD（Full Self-Drive，完全自动驾驶）。对此，《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉中国方面进行核实，但未获回应。