原创 武汉建设国际枢纽城市 加速迈向“九州通管家婆必出一肖一码衢”
中新网武汉1月8日电 (记者 张芹 武一力)素有“九省通衢”美誉的武汉，当前正着力打造更具竞争力的内陆开放高地。武汉市第十五届人民代表大会第五次会议8日召开，市长盛阅春在作政府工作报告时提出，武汉将通过实施枢纽通道提升工程，加快建设国际枢纽城市。
武汉地处长江黄金水道中游，是国家立体综合交通网六条主轴线的中心交点，也是全国“八纵八横”高速铁路网重要枢纽节点。近年来，武汉主动融入“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放大局，突破性打造内陆开放型综合运输大通道，加速迈向新时代“九州通衢”。
据政府工作报告披露，2024年武汉枢纽功能加快提升：天河机场迈进“三航站楼+三跑道”时代，旅客吞吐量首次突破3000万人次；武汉至香港始发高铁开通；中欧班列(武汉)连续2年开行突破1000列，跨境运输线路增至57条；武汉港集装箱铁水联运量突破21万标箱，居内河港口第一。
报告提出，2025年武汉将打造海陆空三条丝绸之路重要节点。推进江北铁路香炉山站改扩建、阳逻港西港区多式联运一期等项目建设，加快建设长江中游航运中心，争创中欧班列(武汉)集结中心。同时，联动建设花湖国际自由贸易航空港，打造国际航空客货运“双枢纽”。
武汉市人大代表王滨认为，武汉发展铁水多式联运具有天然优势，但存在“东北强、西南弱”的局面。他建议，利用汉南港区拥有长江上游优质深水岸线和多个港口及一类口岸作业区优势，加快构建该区域铁水联运体系，助力当地智能制造及汽车零部件企业加速“出海”。
据悉，当前武汉正着力把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势，构建“枢纽+通道+网络+平台+产业”枢纽经济发展新范式，打造“枢纽带动贸易、贸易聚集产业、产业反哺枢纽”经济循环。
对此，武汉市人大代表曹天斌建议，通过打造市级物流枢纽联盟，把陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型核心物流枢纽连接起来，搭建枢纽经济服务平台和产业地图，推进物流枢纽统筹发展、资源共享。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
一、印发事故通报并上网公开，深刻汲取事故教训，举一反三，强化拆除工程施工安全监管，全面排查风险隐患，坚决防范群死群伤事故发生。
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