图为市民带着孩子在南京航空航天大学实验室内参观。中新社记者 泱波 摄 

图为孩子们在南京航空航天大学校园内留影。中新社记者 泱波 摄 

图为市民带着孩子在南京航空航天大学实验室内参观。中新社记者 泱波 摄 

图为市民带着孩子在南京航空航天大学实验室内参观，现场聆听专家的科研介绍。中新社记者 泱波 摄 

图为市民带着孩子在南京航空航天大学实验室内参观。中新社记者 泱波 摄 

图为市民带着孩子在南京航空航天大学实验室内参观。中新社记者 泱波 摄 

图为孩子在南京航空航天大学明故宫校区航空航天馆内乘坐飞行器。中新社记者 泱波 摄 

图为民众在南京航空航天大学明故宫校区航空航天馆内参观各类飞行器。中新社记者 泱波 摄 

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。

　　把数据作为资产进行管理和价值创造，是中国数字经济发展的必然趋势。一位资产管理专家认为，实现数据资产管理和价值创造，首先要解决数据资产的登记问题，其次是充分释放数据资产价值。