原创 长三角一体化示范区52项制度创新经验“二四六(944CC)资料免费出圈”
日前，长三角生态绿色一体化发展示范区发布了4项公共服务领域制度创新经验。至此，示范区已经累计向全国复制推广52项制度创新经验。
公共服务共建共享是老百姓最关心、最期盼的民生事项，也是长三角一体化示范区制度创新的重要内容。新发布的四项制度创新经验分别为：中职跨省域招生培养机制、跨省域医疗保障服务一体化机制、劳动争议调解仲裁跨区域协同机制、省际毗邻地区公交运营机制。
长三角一体化示范区执委会公共服务和社会发展部部长 刘鑫：从老百姓真正的需求出发，包括在教育方面，我们再扩大一些中职招生学校的范围。在医疗方面，我们能够探索分级诊疗的服务标准，能够真真正正为他们解决实际的问题。
作为我国区域一体化发展的先行区，长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌成立以来，已累计向全国复制推广52项制度创新经验。
长三角一体化示范区执委会副主任 黄鸿鸿：下一步，我们围绕跨省域的高新区，研究单位、科研单位的共建，包括科创资源的共享。科技人才流动方面，也会形成新的制度创新经验，形成更好的营商环境，更好发挥我们示范区作为长三角一体化“先手棋”和“突破口”的作用。(央视新闻客户端)
南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司的全资二级集团南京公共交通（集团）有限公司（以下称“南京公交集团”），2024年1月也成功完成了数据资源资产化并表工作。
日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。
相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。
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