原创 燕矶长江大桥进入新一批新增地方债额度下达主缆架设阶段
中新网武汉1月7日电 (张静 王洪松)由湖北交投投资、中铁大桥局承建的世界最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥首根主缆索股7日完成架设,标志着大桥正式进入主缆架设阶段。
燕矶长江大桥主跨1860米,大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处,是鄂黄第二过江通道的重要组成部分,上层设计为高速公路,下层为城市快速路。由于临近鄂州花湖机场,受航空限高、航道限宽、生态红线以及桥位地质条件等因素影响,大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系,为世界首座。
主缆的主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上,因此被称为大桥的“生命线”。传统悬索桥通常采用两根主缆的设计,为了承受更大的力,且有效降低主缆和索鞍的规模,燕矶长江大桥设计为四根主缆。在四根主缆的协力下,燕矶长江大桥的桥面底部距离最高水位时才能保证通航净空要求。
中铁大桥局燕矶长江大桥项目总工程师李陆平介绍,与四条主缆对应需要四条猫道作为上部结构主缆施工的“空中人行道”,为此中铁大桥局创新施工设计,采用国内首座等宽非对称猫道,解决了单侧双主缆间距小和不同垂度导致的施工技术难题。
据了解,大桥每条主缆长约3000米,每条主缆由217根索股构成,每根索股又由127根直径为5.6毫米的高强钢丝组成。全桥四条主缆所有钢丝长度约33万公里,可绕地球赤道足足8圈。为提高主缆安装效率,项目团队将采用中铁大桥局自主研发的“基准索股高精度测量装置”和“一般索股智能测量尺”等专利产品,进一步提高索股的测量精度,缩短主缆线形的调整时间。
在全部主缆索股架设完成后,项目还要进行主桥钢桁梁架设、主缆缠丝及防腐、桥面铺装等工序,预计2026年完成主体工程建设。大桥建成后,湖北黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟,对于打造临空经济区、拉开航空都市区发展框架,完善湖北省高速公路网和过江通道布局,强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。(完)
习近平指出,追忆往昔,中美两国人民在抗击日本法西斯的斗争中同仇敌忾,经受了血与火的考验,结下了深厚友谊。展望未来,中美作为两个大国,对世界的和平、稳定与发展负有更加重要的责任,应该也必须实现相互尊重、和平共处、合作共赢。
除了像邢先生一样主动放弃的,梳理发现,很多购房者反映了“商转公”申请过程不顺利。无法享受“商转公”主要有:因期房延期交付尚未取得房产证,原贷款银行业务办理不积极,异地公积金无法办理,业务仅限于借款人家庭首次申请等。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。