原创 新2022澳门正版资料全年免费公开列车运行图5日实施 铁路杭州站开行列车对数创新高
中新网杭州1月3日电(记者 王逸飞)5日0时起，全国铁路将实施第一季度列车运行图。3日记者从铁路杭州站获悉，此次调图后，铁路杭州站共安排开行旅客列车549对，开行列车对数创下历史新高。
据悉，此次调图充分利用新线运力优势，推动“轨道上的长三角”为区域高质量发展注入新动能。
去年9月6日、12月26日，杭温高铁和沪苏湖高铁相继开通运行，本次调图充分发挥两条新线优势，深度挖掘线路运力，杭温高铁和沪苏湖高铁经杭州西站运行列车数分别为43对和76对，杭州西站整体办客列车对数达130.5对，较现图增加42.5对，创历史新高。杭州、上海铁路枢纽间形成运输“双通道”，将助力两地交流进一步加深。
同时，本次调图优化热门线路运力分配，沪昆、杭深通道运输压力将获有效疏解。据悉，新图充分利用沪苏湖高铁开通后，沪昆高铁、杭深高铁腾挪运能后的富余，补足重点方向运能。调图后，沪杭间高铁增开G7317/G7320次、G7329/G7362次等旅客列车15.5对，对沪昆高铁杭州至长沙、贵阳、吉首、萍乡、怀化、南宁、贵阳等方向增开G1616/G1615次、G2109/G2110次等8对高铁列车，运能得到进一步补充。另外，杭深高铁增开G7531/G7544次、G7555/G7558等旅客列车5对，沿线居民将有更多出行车次选择。
借此次调图，杭州铁路枢纽向全国各方向进一步投放运力，向北分别增开前往青岛、徐州、呼和浩特等地的旅客列车，向西分别增开前往南昌、武汉、界首、西安、太原等地的旅客列车，向南分别增开前往福州、香港等地的旅客列车。
其中，杭州地区始发的高速动车组列车首次抵达内蒙古自治区，杭州西至呼和浩特东的G3754次列车将原有最短旅时26小时47分钟缩短至13小时40分钟，呼和浩特进入杭州朝发夕至“朋友圈”。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。
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