原创 2024新澳彩资料免费资料大全用创新精神拓展技术新边界（快评）
分析论证顶层技术指标、研发8项关键核心技术、实施20余万公里线路试验……面对CR450研制过程中的一项项任务与挑战，铁科院集团CR450青年团队以创新为翼，与时间赛跑，不断抵达、不断出发，让高铁“时速提速50公里”成为可能。
在CR450的研制过程中，创新处处可见：中车四方股份公司首席技师宁允展通过采用独创的“定位臂网格检测法”等新操作法，使转向架构架与车轮的连接严丝合缝；中车长客股份公司首席操作师谢元立制定全新的机械手自动化焊接操作程序，实现焊缝美观、探伤合格、焊接无变形、焊后“零”调修的效果……从他们的身上，我们看到的不仅是向创新要动能的工作方法，更是把每一项技术钻研到极致、把每一个细节做到最好的奋斗姿态。
创新之路，逐风而行。相信只要不断用创新精神拓展技术新边界，我们一定能在科技强国的道路上书写出新篇章，铸造出更多大国重器。(吴 凯)
《 人民日报 》( 2025年01月09日 06 版)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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