图为辽宁沈阳奥美冰球队球员爱德华(左)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为韩国光云大学冰球队球员蔡裕(左)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁沈阳奥美冰球队球员爱德华(左)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁沈阳奥美冰球队球员爱德华(左)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为韩国光云大学冰球队球员姜孝军(右)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为韩国光云大学冰球队球员金智安(左)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为韩国光云大学冰球队球员李炫硕(左)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为韩国光云大学冰球队球员蔡裕(中)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁沈阳奥美冰球队球员孙文谦(右)带球进攻。中新社记者 于海洋 摄 

　　肖光睿认为，为应对这些风险，地方政府需要建立健全的数据资产管理框架，包括安全协议、合规监控、技术维护、专业人才培养和应急预案等。同时，应加强对数据资产价值评估和风险管理的研究，确保数据资产的稳健运营和价值最大化。此外，为了应对数据资产运营中的确权、交易、安全等问题，预计将有更多相关法律法规和标准出台，为数据资产运营提供规范和指导。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”