原创 天山胜利隧道全线贯通 压注工法新型T一码一肖100准资料应用BM创工程奇迹
中新网北京1月1日电 (记者 夏宾)世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道近日全线贯通，隧道通车后，阻隔新疆南北的天山峻岭，穿越仅需20多分钟，乌鲁木齐至库尔勒车程将从7个多小时缩短至约3小时。
中交天和自主研制的全球首创压注工法新型TBM——“天山号”“胜利号”为上述工程助力。“胜利号”“天山号”开挖直径8.43米、全长282米、重量约2000吨，国产化率超98%，是建设天山胜利隧道的关键装备，也是当之无愧的“大国重器”，将全面贯通周期从72个月缩短到了52个月，如采用常规方式施工隧道施工工期需72个月以上。
它们分别从隧道中导洞两端向中间掘进，穿越16个大断层破碎带，克服软岩大变形、岩爆、突泥突水、高地应力等世界性难题，运用独有的两种掘进模式和三种支护方式的功能，根据软硬不同的地层及时调整掘进和支护模式、直接加固好隧道内壁，让掘进效率比人工钻爆施工快五倍。
此举不但为胜利隧道两侧主洞施工提前探明地质情况、找到应对措施，更为主洞工作面增加起着重要作用，大大提高掘进效率。通车后，中导洞又作为应急救援通道保障着超长隧道的行车安全。
天山胜利隧道采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺施工，利用TBM快速掘进的优势，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，高峰期实现主洞6个工作面同时作业，极大提高了隧道的掘进效率。
据了解，目前，“天山号”“胜利号”的国产化率98%以上，已获发明、实用新型专利合计20余项。经中国机械工业联合会鉴定，压注式混凝土工法成果已达国际先进水平，其中的压注式混凝土支护工法技术、双模式TBM装备技术达国际领先水平。“胜利号”日掘进最高达35米、月掘进最高达528米，创造了大直径TBM在高寒、高海拔、高地应力环境的掘进新纪录。(完)
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
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