1月5日,北京颐和园,昆明湖部分水域仍未封冻。受近期北京冬季气温偏高影响,颐和园冰面厚度未达15厘米的开放标准,冰场暂不具备开放条件。
中新社记者 张祥毅 摄
1月5日,北京颐和园,昆明湖部分水域仍未封冻。受近期北京冬季气温偏高影响,颐和园冰面厚度未达15厘米的开放标准,冰场暂不具备开放条件。
中新社记者 张祥毅 摄
1月5日,北京颐和园,昆明湖部分水域仅结一层薄冰。受近期北京冬季气温偏高影响,颐和园冰面厚度未达15厘米的开放标准,冰场暂不具备开放条件。
中新社记者 张祥毅 摄
1月5日,北京颐和园,昆明湖部分水域仍未封冻。受近期北京冬季气温偏高影响,颐和园冰面厚度未达15厘米的开放标准,冰场暂不具备开放条件。
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1月5日,北京颐和园,游客经过“请勿上冰活动”安全警示牌。受近期北京冬季气温偏高影响,颐和园冰面厚度未达15厘米的开放标准,冰场暂不具备开放条件。
中新社记者 张祥毅 摄
1月5日,北京颐和园,昆明湖畔树立“请勿上冰活动”安全警示牌。受近期北京冬季气温偏高影响,颐和园冰面厚度未达15厘米的开放标准,冰场暂不具备开放条件。
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自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
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