中新社海口1月7日电 (记者 符宇群)2025年春运琼州海峡客滚船海上大规模人命救助综合演练7日在海口秀英港举行。此次演练为近年来国内组织的参演人数最多、投入设备最新、救助方式最全的同类综合演练。

1月7日，2025年春运琼州海峡客滚船海上大规模人命救助综合演练在海口秀英港举行。图为空中转运救治伤员现场。(海南海事局供图)

记者在现场看到，演练模拟客滚船“海祥”轮从徐闻海安新港开往海口秀英港途中，与西行散货船“东方”轮发生碰撞，事故造成“海祥”轮左舷中部凹陷，装载车辆偏移碰撞引发火灾，导致1名旅客受伤、3名旅客落水，船上320名旅客和38名船员安全受到威胁。海南省海上搜救中心协调琼州海峡两岸多方应急力量展开“海空立体”联合救援。

演练涉及开展空中伤员转运、落水人员搜寻救助、海上大规模人员转移和船舶消防灭火等4个科目应急处置和救助工作，共有参演单位21家，参演人数550人，出动执法船艇、救助直升机、移动医疗方舱等多种海上救助力量。

1月7日，2025年春运琼州海峡客滚船海上大规模人命救助综合演练在海口秀英港举行。图为演练搭建空中廊桥转移人员现场。(海南海事局供图)

海南省海上搜救中心办公室副主任、海南海事局指挥中心主任吴乾诚介绍，此次演练首次使用5种转移人员方式，首次使用空中廊桥，首次将智慧海事监管系统“一线一策”模块用于大型演练决策辅助等“4个首次”，呈现了新装备、新技术、新手段、新方式的综合应用。演练提高了琼州海峡客滚船海上大规模人命救助和消防救助的高效协同作战能力。

海南省副省长、海南省海上搜救中心主任顾刚表示，希望海南省海上搜救中心及各成员单位总结、转化和运用好本次演练成果，聚力提升安全保障能力、服务保障能力和应急保障能力，做好2025年春运服务保障工作。(完)

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。