1月24日，广东广州，不少市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后准备搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

　　“广州的房票政策，客观上体现了城中村改造和安置工作发力的导向。说明目前市场热点城中村的改造在加速，且会更好地和房票结合。”严跃进说。

　　2021年7月，北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》（以下简称《管理通告》），规定自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要，《管理通告》还规定，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。

　　梳理发现，2022年就已经有很多城市出台了相关制度，如郑州、南京、厦门、贵阳、无锡等地都有小范围、短时间推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到讨论，原因是房票以往在二三线城市提及较多，本次一线城市也提及，会被认为是否代表了什么政策风向。”易居研究院研究总监严跃进表示。