原创 广州南沙—海南文昌商品车直航澳门最准一码100%航线首航
广州日报讯 (全媒体记者李妍 通讯员陈秀慧、江亮)1月7日18时许，满载商品车的“安吉7”轮缓缓离开广州港南沙汽车码头驶往海南文昌，标志着广州南沙—海南文昌直航航线成功首航，该航线定位为商品车出入海南岛的直航航线，是海南文昌唯一一条定班运营的汽车滚装运输近海干线。此次首航共计装载商品车620辆。
为保障此次首航的安全与顺利，南沙海事处前期安排执法人员现场登轮，及时排查船舶安全隐患。首航前夕，开辟“绿色通道”简化船舶出港审批流程，通过加强与气象部门、船舶公司、港口等多方沟通协作，制定交通保障方案。首航当日，采取远程值守、海巡船艇、无人机等立体化监管手段，加强船舶动态监管。
广州南沙—海南文昌直航航线是安吉物流丰富近海航线的新探索，该航线将投入两艘专业化的汽车滚装船舶，每船可装载650辆车，全年运载能力可达约10万辆。该航线为进出海南提供了更高效便捷的海运新通道，将促进海南与内地在汽车产业上的深度融合与协同发展，有力服务国家海洋强国战略与海南自由贸易港建设。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
22138
6478
