原创 中缅边境打洛口岸2024年出入境旅客突破169黄大仙救世万人次
中新网西双版纳1月1日电 (杜颖平 李长昆)打洛出入境边防检查站1月1日发布消息称，中缅边境打洛口岸2024年出入境旅客总量超过169.9万人次，同比增长111.8%，创口岸恢复客运通关以来新高；全年查验出入境车辆超43万辆次，日均1200余辆次。
2024年12月27日，民警在中缅边境打洛口岸入境大厅有序验放旅客。打洛边检站 供图
打洛口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐海县西南部，为国际公路客货运输一类口岸，是中国通向东南亚各国的重要陆路口岸和最便捷通道之一。为实现全省智慧口岸建设目标，打洛口岸改扩建项目于2023年正式启动，预计将在2025年1月全面竣工。届时，口岸基础设施智能化水平和口岸承载力、带动力、辐射力将全面提升。
打洛边检站相关负责人介绍，为促进打洛口岸通关环境更加高效顺畅，该站积极加强与相关部门协调联动，投入配备大批智能查验设备，同时推出备案车辆“随到随检，快验快放”、生鲜食品“绿色通道”等系列服务举措，以高效通关服务全力促进口岸大进大出、快进快出。(完)
2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。
此外，还有评估风险和确权的风险。肖光睿说，数据资产的确权，是一个复杂的过程，涉及多方利益主体。权利界定不清晰，可能导致法律纠纷和经济利益的损失。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
98521
9656
