原创 外交部:中国成为全球互联互通的重要驱动力最准一码一肖100%精准量
中国外交部发言人郭嘉昆1月8日主持例行记者会。
有记者提问:在各国媒体进行年终盘点时,我们注意到,中国发展互联互通合作成果受到高度关注,很多观点认为“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等互联互通运输新模式成为带动区域经济发展的“新引擎”。发言人能否介绍有关情况?
郭嘉昆:近一段时间,中国同相关国家在互联互通合作上不断传来好消息:中欧班列累计开行突破10万列,中老铁路货物运输总量破5000万吨,西部陆海新通道班列年度开行量首次突破万列,中欧跨里海直达快运开通,中吉乌铁路启动建设,中越跨境铁路、马来西亚东海岸铁路等重点项目取得重要进展,“钱凯—上海”的中拉陆海新通道实现双向贯通。中国成为全球互联互通的重要驱动力量。
互联互通是中方提出的“一带一路”倡议重点合作领域之一,契合全球南方“赋能发展”的诉求。日前,中方新出台15项措施进一步推动西部大开发,提出合力推进国际物流大通道建设,加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。我们将坚持共商共建共享,不断拓展更高水平、更具韧性、更可持续的共赢发展新空间,以高质量发展和高水平对外开放与世界共享机遇红利,助力全球南方国家现代化。(制作 刘鹏)
5。提升对外投资合作水平。构建对外投资政策促进、服务保障和风险防控体系,建设企业“走出去”窗口和综合服务平台。鼓励支持自贸试验区内企业通过合资、合作、并购、参股等多种方式,对中亚等周边共建“一带一路”国家在能源资源、新材料、特色医药、农产品种植等领域开展对外投资,与国内产业衔接、产能互补、协同发展。完善对外投资管理,提升非金融类境外投资的便利化水平。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓,鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓,构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础,按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业,探索开展离岸贸易,培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源,支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。