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中新网北京1月2日电(中新财经记者 宋宇晟)中国低空经济正迎来前所未有的发展机遇。
2024年年末，除国家发展改革委设立低空经济发展司，这一领域在人才培养、标准化推进以及地方国企入局低空经济等方面均有进展。
12月20日，上海低空经济产业发展有限公司注册成立。当地媒体称，该公司作为上海低空基础设施建设领军企业，将打造全国领先的“地方队”，以建设低空经济起降设施主枢纽、主航路、主节点为核心业务，协同引导撬动社会资本投资，逐步完善产业配套生态圈。
12月23日，教育部网站公示了低空经济相关本科专业申报材料，北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。
12月25日，深圳市低空经济标准化技术委员会第一次全体会议召开，深圳市交通运输局和深圳市市场监督管理局联合发布《深圳市低空经济标准体系建设指南(V1.0)》。
当地媒体指，该体系的推出，将在促进产业规范发展、保障公共安全、推动产业融合与协同发展方面发挥重要作用，助力深圳竞逐“低空经济第一城”。
12月30日，广东省低空经济标准化技术委员会在广州成立，这是全国首个省级低空经济标准化技术委员会。报道称，这标志着广东低空经济进入标准化专业化发展的新阶段，对推动完善广东乃至全国低空经济领域标准化工作起到了示范引领作用。
12月31日，湖南省低空经济集团正式成立，是湖南省级低空经济发展战略实施主平台。
湖南省国资委网站消息显示，该集团将致力于成为低空经济产业发展主引擎、低空行业服务保障支撑者、低空基础设施建设推动者，助力湖南构建国内领先的低空经济产业生态系统。湖南省低空经济集团注册资本20亿元，依托湖南兴湘集团航空航天领域的产业基础、基金投资布局、技术创新、人才资金、内控体系等优势，协同高速集团、建投集团、机场集团、体产集团等共同组建。
中国低空经济联盟执行理事长罗军向记者表示，地方国企将整合机场运营、基础设施建设、信息通信等多重资源；高校申请增设“低空技术与工程”新专业，标志着低空经济人才培养全面启动；低空经济地方标准的推进，则将成为地方层面统筹该领域工作的重要依据。
他认为，这些对进一步夯实低空经济发展基础、促进低空经济高质量发展均具有重要意义。我国低空经济将在2025年掀开新的篇章，2025将是低空经济全面推进之年。
罗军同时指出，低空经济是新事物，国外没有成功的经验可以借鉴，因此更需要我们不断尝试，勇于实践。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
证监会将认真对待来自各个方面的意见建议包括批评意见，经过论证切实可行的马上就办，一时不具备条件的做好沟通解释，及时回应市场关切，依靠各个方面的共同努力把资本市场建设好、发展好。
2月23日凌晨4时，南京雨花台区一小区发生火灾，截至2月23日24时，事故共造成15人遇难。经分析，火灾系建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。
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