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岁聿云暮,一元复始。我们心怀着对未来的美好希冀,在奋进中拥抱梦想,在热爱中奔赴远方。
2025,
以奋斗起笔,
奔赴新的远征。
奋斗,以百折不挠的韧劲。
奋斗,以一往无前的闯劲。
奋斗,以只争朝夕的干劲。
再次站在时光交替的新起点上,我们笃定内心、砥砺奋进,为了共同的梦想,向着更加美好的明天,勇毅前行!
策划:孙志平、樊华
统筹:刘佩
编导:周梦蝶
记者:杨静、马莎、冯媛媛、李爱斌、杨子春、刘润芝
配音:王帅龙
新华社音视频部制作
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)