原创 气候变暖“推波助澜” 2022023澳门免费精准资料4年全球海温变化再创新高
中新网北京1月10日电 (记者 孙自法)中国科学家领导的国际研究团队最新发布《2024年全球海温变化研究报告》称，2024年，全球海表平均温度、海洋上层2000米热含量再次达到人类有观测记录以来的最高值。报告揭示，全球气候变暖“推波助澜”，海洋逐年不断刷新变暖纪录，已然成为一种“新常态”。
该国际研究团队由中国科学院大气物理研究所(大气所)领衔，联合中国、美国、法国、意大利等全球31个研究机构的54位科学家组成，他们合作完成的《2024年全球海温变化研究报告》，北京时间1月10日下午在专业学术期刊《大气科学进展》(AAS)上线发表。
海洋热含量再创新高
论文通讯作者、中国科学院大气所成里京研究员介绍说，由于人类活动造成的大气温室气体浓度持续增加，海洋正在加速变暖。来自全球不同研究机构的数据产品一致表明，2024年海洋上层2000米海洋热含量再次达到历史新高：2024年海洋上层2000米海洋热含量比2023年增加了16±8ZJ(1ZJ=10的21次方焦耳)(中国科学院大气所数据)、18±7ZJ(意大利国家研究委员会海洋科学研究所数据)。
海洋热含量增加的数据是何概念？科学家科普指出，以2023年中国社会的总用电量为基准，如果将16ZJ的热量完全转换为电能，其能量储备足以支撑中国全社会的用电需求约450年之久。
海表温度也在破纪录
与此同时，作为海气相互作用的关键变量，能够影响较大范围天气与气候的海表温度——海洋与大气接触处的温度也在破纪录：2024年全球平均海表温度比2023年高0.07℃(中国科学院大气所数据)、0.05℃(美国海洋和大气管理局数据)、0.06℃(欧洲哥白尼海洋监测中心数据)，创造出现代有观测记录以来的新高。
不过，海洋的加速变暖和热量的累积并非全球均匀分布，其地区差异非常显著。《2024年全球海温变化研究报告》通过分析海洋变暖过程的区域特征发现，2024年，印度洋、热带大西洋、北大西洋、地中海、北太平洋、南大洋等区域海洋热含量均创下历史新高，显示全球海洋大规模增暖的新特点，即热带地区、西北太平洋、印度尼西亚贯穿流等海区海温变化波动较大，主要受到厄尔尼诺-南方涛动、太平洋年代际涛动等现象的调控。
全球变暖“推波助澜”
国际研究团队指出，海洋物理环境的显著变化已严重威胁海洋生态环境与人类可持续发展。2024年，全球有104个国家记录了有史以来最高的温度，多地经历极端天气事件：大范围的干旱、热浪、野火，影响南非、南亚、菲律宾、巴西、欧洲及美国东北部；3月，澳大利亚大堡礁发生大规模的珊瑚白化事件；7月加勒比海地区、9月的美国东南部及中国海南地区，先后遭受多次超强台风(飓风)的袭击；10月底，西班牙遭受到“现代史上西班牙最严重的洪涝灾害”的袭击。
此外，海洋持续变暖会降低海水中的溶解氧含量，影响海洋生态系统稳定性，进一步影响人类开发利用海洋渔业资源。海洋是台风、飓风等极端天气的能量来源，更暖的海洋也将导致未来台风更强、降水更多，给陆地造成经济和社会损失。这些极端气候事件背后，都有着地球系统增暖的“推波助澜”。
据了解，《2024年全球海温变化研究报告》同时还发布了4个国际机构的2024年海洋数据，分别是来自中国科学院大气所的海温数据、意大利国家研究委员会海洋科学研究所的再分析数据、欧洲哥白尼海洋监测中心的海温数据、美国海洋和大气管理局的海温数据。(完)
近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：
2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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