中新网广州1月2日电 (记者 蔡敏婕)广州市港务局2日发布消息称，2024年广州珠江游全年客流量超423万人，同比增加2.91%，创历史新高，彰显出水上消费市场的吸引力。

2024年珠江游百花齐放、亮点纷呈：春节期间的烟花汇演和水上庙会航班引起社会关注，夜游、日游产品不断推陈出新；音乐航班、粤剧航班等高品质、多样化的音乐盛宴轮番上演；簪花仕女、醒狮表演等传统节目推陈出新，“珠江游+古风”进一步焕发活力；水上茶居等餐饮业态不断升级；发展文创市集、美食夜市、月色音乐会等业态，向互动式、体验式、沉浸式夜游拓展，拉动夜经济消费。

广州珠江游2024年客流量创历史新高。广州市港务局 供图

为打造珠江游世界级旅游品牌，广州市港务局以创意“广州故事”主题航班、创新“岭南文化”专属航线、创造“精彩品牌”热点为工作思路，推进精品航线建设。

与此同时，广州持续开展珠江游品质提升工程，加快纯电动游船建造。目前，珠江游纯电动船10艘2987客位，运力规模全国第一，同时，推动16个客运泊位开展改扩建工作，不断提升码头基础设施功能，总投资约2亿元。目前已陆续完成海心沙东区码头、芳村码头、大沙头码头等改扩建工程，广州市中心城区珠江游码头靠泊能力提升至2000吨级。新游船、新码头设施提升，为丰富珠江游航线产品创造了有利条件。

结合十五运会的举行，广州市港务局将从系统工程的角度谋划珠江游行业发展，通过统筹珠江沿岸资源评估、滨水空间构建及节点设计、水陆联动全域旅游发展、全时文旅消费新场景、珠江游发展定位等多维度因素，引导珠江游产业与城市发展有机融合、相互促进，打造世界级水岸观光旅游品牌。(完)

　　眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。