原创 世界最大跨度无砟轨正版资料大全2019道斜拉桥顺利合龙
中新网佛山10月31日电 (郭军 王祥 李守钦)世界上跨度最大的无砟轨道斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥31日顺利合龙,标志着该大桥主体工程正式完工,向全线建成通车迈出关键一步。该斜拉桥由广东省铁投建设、中国铁设EPC总承包、中铁广州工程局集团承建。
据悉,广湛高铁佛山特大桥是全线控制性工程,位于佛山市南海区、三水区和高明区境内,全长15.652公里。该大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁,涉及桥梁种类多、结构复杂,有“桥梁小博物馆”之称。此次合龙的跨东平水道斜拉桥全长725米,为主跨350米双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥,建成后将成为世界上跨度最大的时速350公里高速铁路无砟轨道钢-混混合梁斜拉桥。
据中铁广州工程局集团项目负责人介绍,在深水超大哑铃型承台施工中,项目技术团队研发了国内首创的“双壁钢围堰+锁扣钢管桩围堰”组合式围堰,分区域施工再连通成整体围堰的施工工艺,有效克服了浅埋砂岩地质大型承台钢围堰设计和施工难的问题;运用BIM技术对每节段主塔结构尺寸进行模拟,实施精准环向预应力管道定位和索道管定位,确保带弧A形主塔施工精度;研发应用梁钢梁架设与桥面板安装异步施工工法,大幅提升了施工效率;同时,采用自动数据采集系统,确保主桥精准合龙,为后期无砟轨道线形控制提供可靠条件。
广湛高铁自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省历史上投资体量最大、建设里程最长的高铁项目。项目建成通车后,广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达,并将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的关键一环,对粤西三地加速融入大湾区、促进产业转移及经济增长发挥巨大作用。(完)
针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
6月17日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72岁。