原创 春运第10天全社会跨区域人员流动量完成2023香港正版免费码资料25651.9万人次
中新网1月24日电 据交通运输部微信公众号消息，2025年1月23日(春运第10天，农历腊月二十四)，全社会跨区域人员流动量25651.9万人次，环比增长9.7%，比2024年同期增长32.3%。
铁路客运量1316.8万人次，环比下降1.2%，比2024年同期增长7.4%。
公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)24025万人次，环比增长10.5%，比2024年同期增长34.3%。其中，公路营业性客运量3462万人次，环比增长2.1%，比2024年同期增长32.4%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量20563万人次，环比增长12%，比2024年同期增长34.6%。
水路客运量74.6万人次，环比增长5.9%，比2024年同期增长17.4%。
民航客运量235.51万人次，环比增长0.68%，比2024年同期增长13.79%。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
汽车板块涨幅靠前，全柴动力（600218）、江铃汽车（000550）、神驰机电（603109）、万丰奥威（002085）等涨停。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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