原创 交通运输部:预计2025年降打开澳门免费资料大全低全社会物流成本有望达到3000亿元
中新网12月27日电 国务院新闻办公室27日上午举办“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会。会上,交通运输部副部长李扬介绍,预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元,这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。
交通运输部运输服务司负责人王绣春表示,下一步,我们将着力推动五个方面的工作落实:
第一方面,实施优化运输结构攻坚工程。继续推进京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”,进一步提升沿海港口大宗货物绿色集疏运比例。实施铁路货运网络工程,推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设。推进实施内河水运体系联通工程,重点是推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道的扩能升级。
第二方面,推进多式联运“一单制”“一箱制”。着重推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸,推进重点港口与铁路堆场共享公用。完善多式联运数据共享标准,推进交通物流公共数据资源开发利用。进一步健全完善多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范,推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等方面真正实现“一箱制”。
第三方面,促进交通物流与产业深度融合。重点聚焦先进制造业,重点原材料产业,“一业一策”健全完善交通物流服务保障措施;完善国际物流服务保障体系;推进“快递进厂”和服务延伸,创新电商物流新模式。
第四方面,加快培育新型物流集成商。支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式,促进供应链上下游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素共享共用,切实增强物流供应链韧性和竞争力。
第五方面,推进交通强国试点取得新突破。在西部陆海新通道、长江经济带物流通道、沿黄生态经济带物流通道、中部多式联运通道、北粮南运和西煤东运等重要物流大通道上,组织相关省份实施18项专项试点任务,希望推进通道内设施互联、数据共享、产业融合、企业培育、规则衔接、组织创新,全面提升重点物流通道的服务保障能力。
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从现阶段来看,多名受访业界人士认为,全面取消公摊的条件尚未成熟。当前多数新房项目仍按照建筑面积计价,基于此,应增加公摊面积的透明度,避免公摊面积过大;与此同时,可以有更多城市试点探索“按套内面积计价”。
不过,肇庆市的新政依然引发社会对“取消公摊面积的合理性和可行性”的广泛探讨,尤其是“取消公摊会导致房价上涨吗”的话题一度冲上舆论热搜。对此,多名接受第一财经采访的业界人士认为,商品房销售中的计价方式改变与否,总房价理论上都不会发生变化。