原创 长三角与珠三角间首趟铁路快捷物新澳历史查询结果流示范班列开行
中新网义乌1月6日电(董易鑫 刘艺 楼林军)1月6日,载有27个集装箱货物的铁路快捷物流示范班列从位于浙江的铁路义乌西站开出,接续金华的货物列车后,驶向广州国际港。这标志着长三角与珠三角间的首趟铁路快捷物流示范班列成功开行。
此次开行的快捷物流示范班列与传统班列相比,具有客车化开行、高旅行速度、高运行质量、高服务品质、铁路自营等特点,全程运行17小时,较普通班列时效压缩了18小时以上。
服务提升方面,当地铁路部门提供两端接取送达、仓储、在途查询等物流服务,重点做好车厢保障、进出货、装卸车组织工作,提高全程物流时效。同时,货运量大的客户可签订“量价互保”协议成为合约客户,享受优惠订舱价格。
据悉,铁路快捷物流示范班列是中国铁路上海局集团有限公司为加快推进铁路现代物流体系建设,主动对接物流市场企业,优化货运产品供给,精心打造的铁路物流产品;也是中国国家铁路集团有限公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈,四个主要经济区域间组织开行的6条快捷物流示范班列之一。(完)
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
曾刚指出,目前的融资结构以间接融资为主,以银行主导,面临一些功能性不足,比如长期资金以及高风险资金供给不够,而要强化对科创的支持,对绿色的支持,就需要进一步提高直接融资占比,优化融资结构,需要完善相关制度配套,包括推动股票发行注册制走深走实等,这些措施都是围绕着把资本市场做强,优化提升直接融资占比,优化融资结构来展开的。
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