原创 97%的中国高速公清华大学网址路服务区已建设充电设施
中新社北京1月8日电 (记者 王恩博)中国交通运输部运输服务司负责人高博8日表示，截至2024年11月底，已建设充电设施的中国高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到97%。除少数高海拔服务区外，基本实现全覆盖。
据官方预测，今年春运，自驾出行将继续稳居主体地位，预计达到72亿人次。
高博在8日的国新办发布会上说，交通运输部门一方面指导各地加快公路沿线充电基础设施建设；另外一方面，建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车充电需求。截至2024年11月底，中国高速公路服务区(含停车区)累计已建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个。
他介绍，全国高速公路服务区已广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充需求。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。
此外，有关方面统筹做好充电资源调配，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，缓解充电排队压力。民众还可通过高速公路可变情报板、导航App等提前了解充电设施设备使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。(完)
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
90673
5022
