中新网西宁1月3日电 (李隽)3日，记者从青海省西宁市人民政府获悉，2025年至2035年，西宁市立足特有的自然地理环境与城乡空间布局，统筹保护与发展，优化国土空间开发保护格局，多举措坚持生态优先空间发展战略。到2035年，西宁市生态保护红线面积将不低于1575.39平方千米。

资料图为西宁市火烧沟湿地公园夏日美景。黎晓刚 摄

“我们坚持生态优先空间发展战略。夯实生态本底，严守生态保护红线，锚固生态保护格局，为高质量发展打下坚实基础。整合优化自然保护地体系，提升生物多样性保护水平。系统推进自然资源保护与利用，以流域为单元实施山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，稳步提升生态系统固碳增汇能力。”西宁市副市长吉辉说，该市聚力发展绿色经济，加快形成绿色发展方式和生活方式。建设绿色低碳城镇，引导绿色出行、发展低碳产业、打造低碳社区。

据悉，西宁市将持续筑牢生态安全屏障，立足高海拔自然地理特征，锚固“一芯、两屏、三廊道”的生态保护格局。以落实河湟谷地人居环境提升为导向，把西堡生态森林公园及周边山体划入中心绿芯。落实祁连山生态保护要求，以提升水源涵养和生物多样性功能为导向，以达坂山、日月山、拉脊山三大山脉为基础，构建远郊生态外屏。

资料图为西宁市境内湟水国家湿地公园。马铭言 摄

该市以改善城市人居环境品质为导向，构建由中心城区南北山、大通县县城和湟源县城两侧谷地丘陵地区组成的近郊生态内屏。落实黄河流域上游生态保护要求，依托湟水流域骨干水系，沿湟水、北川河、南川河构建三条主干生态廊道，连通生态网络。

吉辉表示，西宁市将加强生态要素协同治理。实施“山水林田湖草沙”一体化保护和系统治理。遵循湟水流域特征，结合乡镇主体功能定位，开展小流域单元系统治理。落实省级生态修复重点工程要求，立足河湟谷地自然环境和生态特性，推进城市周边自然生态空间保护修复，构建河湟谷地生命共同体。

“我们将系统落实湟水流域上游脑山地区稳固增汇、流域中游浅山地区修复增汇、流域下游川水地区扩绿增汇，全面支撑西宁市碳达峰碳中和目标实现。”吉辉说。(完)

　　国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。