原创 中老铁路冰鲜水产品试点运输启2024年新奥门免费资料动
中新社昆明1月3日电 (记者 缪超)一列载有24吨泰国熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车3日驶入中国昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输启动。
这批熟冻虾从泰国南部通过公路运输至老挝万象，再经中老铁路“澜湄快线”国际货物列车运达昆明。相较传统海运和公路运输，全程运输时间缩短约14天，有效降低运输成本，提升物流效率。
2024年，中老铁路进出口冷链运输需求旺盛，全年进出口果蔬运量达26万吨，同比增长175%。其中，出境果蔬运量增长7倍。
中国铁路昆明局集团有限公司货运部负责人介绍，此次泰国海鲜的公铁联运是中老铁路在运输榴莲、山竹等东南亚热带水果后的又一次重要尝试。未来，中老铁路争取实现东南亚水产品常态化运输，进一步提升辐射带动效应。
中老铁路自2021年12月3日开通运营至今，累计运输货物超5000万吨，跨境货物运输覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，运输商品种类拓展到3000余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进区域间的贸易往来和经济合作。(完)
证监会将认真研究吸收与会代表提出的意见建议，与有关方面一道共同推动加大法制供给、提升执法效能、强化司法保障，更好发挥法治在资本市场高质量发展中的固根本、稳预期、利长远作用。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。
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