中新网新余1月10日电 (王剑 吴鹏泉)10日，新余国际陆港正式封关运行，首批跨境电商快递包裹通过海关验收流向海外。

新余国际陆港位于江西省新余市，园区项目总投资5.2亿元，占地面积484.98亩，总建筑面积2.1万平方米，已建成进口保税仓、出口监管仓、跨境电商查验仓等三个核心功能区。

1月10日，新余国际陆港正式封关运行。王剑摄

新余市政府副市长、新余高新技术产业开发区党工委书记舒永忠10日在启动仪式上表示，新余国际陆港是集海铁联运、保税物流、海关监管及跨境电商于一体的综合性国际物流中心枢纽，配备了先进的物流设施和智能化管理系统，具有仓储、运输、配送、通关、信息处理等功能，形成了一个高效、协同、安全的物流生态系统，能为企业提供更加规范、更加便捷、更加高效物流服务。

1月10日，在江西新余国际陆港，新余海关工作人员为首批跨境电商产品办理通关业务。赵春亮摄

新余国际陆港同步建成的快递类海关监管场所，将配合中国(新余)跨境电商综合试验区建设，打通南昌、厦门、深圳、上海等空港隶属海关与新余海关“双关互认”，为以碳纤维、鞋业、五金业、麻纺等为代表的本地化轻工业终端产品走出国门提供必要的跨境电商国际物流通路，可为跨境电商提供每天30万件的查验能力。

据了解，新余国际陆港配套铁路专用线已开工。该铁路专用线总投资约2.89亿元，总长3.45公里；铁路站场预计可承载年国际标箱吞吐量2万个，年运量达150万吨。预计于2025年8月完成铁路专用线、铁路装卸货场以及铁路类海关监管作业场所建设工作。(完)

　　去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。