原创 （新春走基层）凌晨的杭州西站：房建“蜘蛛侠”管家婆三肖三期最新一期的春运守护
中新网杭州1月22日电 题：凌晨的杭州西站：房建“蜘蛛侠”的春运守护
作者 鲍梦妮 苏稼铭 俞鸽来
凌晨1时，城市的喧嚣渐渐归于宁静。“4道，1号点位测量，横距1750毫米，竖高1250毫米，无侵限。”在杭州西站站台股道上，王森浩与同事正在对站台进行限界测量。
杭州西站总建筑面积约为51万平方米，其中站房建筑面积约为20万平方米，站场规模为11台20线，作为江浙地区的重要交通枢纽，每天经过该车站的高铁多达290对。
王森浩是中国铁路上海局集团有限公司杭州房建公寓段艮山房建车间杭州西高铁建筑维修工区的一名“95后”工长，他所在的工区主要负责杭州西站、杭州西动车所、富阳西站以及桐庐东站的房建设备稳定运行。
因主要工作职责是保证上至屋面雨棚，下至站台股道的房建设备安全稳定，其也被称为房建“蜘蛛侠”。
“春运期间，我们加密了对股道和站台间进行限界测量的频次，每个站台直线处每20米测量一次，曲线处每5米测量一次，并核对数据是否侵限。”中国铁路上海局集团有限公司杭州房建公寓段艮山房建车间杭州西高铁建筑维修工区安全员计森森说，“不要小看这个测量，任意一个点位测量数据有偏差，都将会影响列车开行安全。”
限界测量结束，王森浩和团队迅速收拾好器具，登上杭州西站屋面进行检查。
春运期间，王森浩带领的工区面临的最困难的工作，当属夜晚对线路上方屋面檐口板进行检查，还涉及密密麻麻的照明系统，它们好比高铁站房的“眼睛”。
“马道、屋面夹层房建设备结构复杂，这给更换照明设备工作带来极大阻碍。”王森浩说，“候车大厅垂直高度高达20米，马道距吊顶3米，这样复杂的空间结构，又要长时间在夜晚气温较低的高处作业，手脚有时不听使唤，精神消耗较大。”
黑夜里，维修人员系好安全带，头戴着照明灯前往灯具故障点时在狭窄且行走不便的马道上穿梭，他们每一次移动都需小心翼翼，在复杂区域中，修复一盏灯耗时长达一小时。这群房建“蜘蛛侠”仔细检查灯具线路、更换老化零件，不放过任何一个可能导致频闪和熄灭的安全隐患问题，忙碌的身影在昏暗的马道中不时闪动。
“在所有需要维修的灯具里，异型灯堪称‘头号难题’。异型灯位于高铁站台的末端，模样独特，工艺更是精细复杂，以往那些普通的维修法子，在它这儿根本就行不通。我们第一次接手维修任务时，灯具内部线路布置全然是个‘未知数’，这可把我们给难住了，工作开展得举步维艰。”王森浩说。
但面对困难，维修人员并未退缩，或仔细排查灯具线路，小心翼翼地更换变压器；或来来回回反复上下登高车，从不同的角度观察灯具结构，试图找出隐藏的故障原因。经过多次尝试和研讨，灯具成功修复。
“看着旅客们在明亮的站房里，脸上带着幸福的笑容踏上回家的旅途，我觉得非常欣慰。”王森浩说。(完)
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
53682
5833
