原创 中航易商仓今晚必开储物流REIT上市 募集资金逾21亿元
中新社北京1月24日电 (记者 庞无忌)中国各类基础设施REITs(不动产投资信托基金)正加速发行。新经济不动产管理公司ESR易商24日宣布，中航易商仓储物流封闭式基础设施证券投资基金(中航易商仓储物流REIT)当日于上海证券交易所上市交易。
中航易商仓储物流REIT此次发售总份额8亿份，发行价格为每份2.628元(人民币，下同)，募资总额超过21亿元。此次发行吸引12家战略投资者等参与认购，其中ESR易商持有份额占比为41%。这是ESR易商在中国境内上市交易的首只公募REIT。
中国官方自去年开始全面推动基础设施REITs常态化发行。ESR集团联合创始人兼联席首席执行官沈晋初表示，投资者、合作伙伴和监管机构对中航易商仓储物流REIT上市交易大力支持，充分彰显出市场对优质物流资产的信心和需求。这只公募REIT连同其在亚太区物流和工业领域其他成熟的REIT，为投资者提供切实可行的资本市场融资工具。
据介绍，中航易商仓储物流REIT的基础设施资产由江苏富莱德昆山物流园一期、二期和三期的三个仓储物流园组成，均为现代仓储物流设施(高标仓)，在过去五年平均出租率超过90%。三个项目总建筑面积逾42.7万平方米，其主要租户为物流、电子购物和快速消费品、汽车等领域的跨国企业。
ESR董事总经理曾瑞华表示，这三项底层资产是ESR易商在中国最优质的资产之一，期待与中国境内金融机构和投资者开展更深入的合作，持续助力中国供应链和经济发展。(完)
赵秀池则有不同的看法。她提到，公摊面积怎么计量，已有相应的法律法规，只是专业性较强，不为一般老百姓掌握。维持现状更有利于楼市平稳健康发展，避免由于住房面积计量口径的改变导致的各种收费标准的调整，也便于楼市的长期数据的积累与比较，更有利于科学决策。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
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