原创 如何“抢滩”低空经济蓝海？重庆政协委员一码一肖建言献策
中新网重庆1月19日电 (马佳欣)城市夜空，无人机编队组成绚丽图案令人大饱眼福；旅游景点，游客乘坐直升机游览两江四岸；田间地头，无人机播种施肥撒药助力农业生产……2024年以来，这些应用场景相继出现在重庆，正深刻地改变着人们的生产与生活方式。
正在召开的2025重庆两会上，低空经济成为代表、委员讨论的热点之一。
“重庆作为全国工业重镇，拥有完善的制造业产业链，在低空经济的上游产业具有显著优势。”重庆市政协委员、重庆三峡学院校长李敬认为，集大山区、大城市、大农村、大库区于一体的山城重庆，适用于低空经济发展的场景非常多，将重庆建成“低空经济创新发展之城”有良好基础。
如何“抢滩”低空经济机遇？重庆市政协委员，重庆机场集团党委书记、董事长黄伟认为，低空经济的发展要积极拓展融合应用场景，促进产业形态突破创新。比如，推动无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)在“巴渝治水”“巴渝治气”“高楼消防”等数字化城市治理系统中的应用，提升复杂城市环境中的监测感知、风险预警、应急救援能力。
黄伟建议，在临空经济区布局低空数字化管理服务系统开发、低空飞行器研发制造中试服务基地，聚集高技术含量、高附加值低空关联产业，配套产业金融平台、孵化转化基地等，鼓励企业开展融合创新活动。在支线机场、通用机场搭建融合中试服务平台，结合周边产业特色，促进低空飞行器机载终端设备制造、地面基础设施研发等细分领域技术改进和工艺熟化。
《重庆市推动低空空域管理改革 促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》提出，到2027年，重庆将新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”。新增通航制造业投资200亿元以上，低空经济市场主体数量达到1000家，其中制造业类400家、消费运营类600家。
“人才队伍是低空经济蓬勃发展的重要支撑。”李敬称，重庆需要建立与低空经济发展相适应的包括基础教育、职业教育、高等教育、社会培训等多个层次的教育培训体系；相关高校开设无人机技术与应用、低空空域管理与规划、低空物流与供应链管理、低空旅游与休闲、低空经济政策与法规等学科专业；围绕人才培养、科研创新、产教融合以及服务社会经济发展等核心目标，建立新型产业学院。(完)
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
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