原创 低空经济“热潮”催生新岗位新澳彩资料免费长期公开四大才子 无人机操纵员人才缺口达100万
随着低空经济的蓬勃发展，相关行业对于飞行员、飞控手、飞行器研发等人才的需求也在持续增长。低空领域都有哪些岗位新机遇？岗位所需的专业技能和其他行业又有哪些不同？
罗汉卿是深圳的一名直升机飞行员。从业12年的他，飞行时长已超过7000个小时。以往，他和同事主要执飞往返海上钻井平台的班次，而现在城市间的低空航线也成为他工作的主要内容。
直升机飞行员 罗汉卿：我们(公司)目前应该有一百三四十位飞行员。低空(业务)开展之后，飞行量变多了，公司也在增派人手，增加技能的培训。
每次飞行前，罗汉卿和同事们都会详细了解航班及飞机信息，并对直升机进行检查。他告诉记者，低空飞行员除了要掌握操控技能外，还要学习航路设计等多项内容。
罗汉卿说，他当年学习飞行总共用了8个月左右时间，飞行时间在200小时左右。但随着“垂直电动升降飞行器”eVTOL的出现，业内普遍认为未来相关飞行人员的培养过程可能会得到一定程度简化。
记者了解到，目前业内还有一些企业在研制无人驾驶飞行器，也就是飞行过程中无需驾驶员驾驶，只需要工作人员在地面对飞行器进行实时监控，就可以实现低空飞行。
20岁的刘烨，就是一名无人机操控员。此前，他还专门考取了民航部门认证的无人机驾驶执照。
深圳某低空飞行项目运营中心地面工作人员 刘烨：航拍、电力巡检、测绘都能用得上，选择的岗位很多。
业内数据估算，目前低空经济催生出的新岗位，仅无人机操控员这一项就有100万的人才缺口。
深圳市无人机行业协会会长 杨金才：农林植保、巡检、测绘、气象、环保、应急……需要无人机的操控手数量很大，(未来)eVTOL的操控员需求也非常大。
(央视财经)
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。
《日经亚洲评论》10月30日报道称，加拿大钨企阿尔蒙特工业公司首席执行官刘易斯·布莱克日前披露：“发达国家没有弹药储备了，而且也没办法增加产能……大家都在想办法增加弹药产能，但没有钨了。”
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