原创 外交部：中国查看特马成为全球互联互通的重要驱动力量
中新网北京1月8日电(记者 李京泽 曾玥)中国外交部发言人郭嘉昆1月8日主持例行记者会。
有记者提问：在各国媒体进行年终盘点时，我们注意到，中国发展互联互通合作成果受到高度关注，很多观点认为“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等互联互通运输新模式成为带动区域经济发展的“新引擎”。发言人能否介绍有关情况？
郭嘉昆：近一段时间，中国同相关国家在互联互通合作上不断传来好消息：中欧班列累计开行突破10万列，中老铁路货物运输总量破5000万吨，西部陆海新通道班列年度开行量首次突破万列，中欧跨里海直达快运开通，中吉乌铁路启动建设，中越跨境铁路、马来西亚东海岸铁路等重点项目取得重要进展，“钱凯—上海”的中拉陆海新通道实现双向贯通。中国成为全球互联互通的重要驱动力量。
互联互通是中方提出的“一带一路”倡议重点合作领域之一，契合全球南方“赋能发展”的诉求。日前，中方新出台15项措施进一步推动西部大开发，提出合力推进国际物流大通道建设，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。我们将坚持共商共建共享，不断拓展更高水平、更具韧性、更可持续的共赢发展新空间，以高质量发展和高水平对外开放与世界共享机遇红利，助力全球南方国家现代化。(完)
黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华预计，年内消费者物价将延续回升态势。主要是消费需求修复，有望带动商品和服务消费逐步改善；原油价格反弹及服务需求释放，服务类价格将平稳增长。但另一方面，国内供给领先于需求恢复，生猪产能充裕，日用消费品供应充足，将使物价走势温和。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
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