1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

1月20日，游客在烟台山历史风貌区参观游玩。中新社记者 张斌 摄

　　随着政策的支持和越来越多的数据资产入标案例出现，数据资产化将成为企业和政府数字化转型的关键步骤，更多企业和政府部门将数据视为核心资产进行管理和运用，数据资产的市场化运作将进一步增强，数据资产的价值也将通过市场机制得到体现和利用。

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。