中新网上海1月8日电 (记者 殷立勤)1月8日早晨7时，东航MU2335航班从上海虹桥机场起飞，经停西安飞往拉萨，运送首支上海医疗队医护人员13名、棉衣棉被等7.45吨救灾物资飞赴地震灾区，全力支持日喀则抗震救灾工作。

东航运送首支上海医疗队和7吨多物资驰援日喀则地震灾区。东航供图

西藏日喀则是上海的对口援建地区，东航作为上海最大的主基地航司，在地震发生后，迅速启动应急响应，全力投入抗震救灾运输。

东航运送首支上海医疗队和7吨多物资驰援日喀则地震灾区。东航供图

7日晚，在接到紧急运输任务后的第一时间，东航各单位各部门迅速行动，为医护人员和救灾物资运输开启“绿色通道”。此次东航运输的医护人员为上海首支医疗队，他们来自上海市卫生健康委、上海市第六人民医院和华山医院，包括骨科、麻醉科、重症医学科、神经外科等方面的专家和医护人员，救援物资包括有棉衣、棉被、冲锋衣、睡袋等保暖设备。为保证救援物资尽快运输，东航当晚快速决策，紧急从原来的窄体客机——空客319机型调整为运能更大、高原型宽体机型——空客330飞机执行该航班。

来自上海市卫生健康委、华山医院等方面的专家和医护人员合影。东航供图

“今天在我们的飞机上有13位驰援西藏日喀则地震灾区的上海医疗人员。医者如光、虽微致远，MU2335全体机组人员向你们致以最崇高的敬意，祈愿日喀则人民平安，也愿我们驰援日喀则的上海医疗队平安归来。”随着客舱内响起的机上广播，航班迎着初生朝阳飞赴地震灾区。(完)

　　经济观察报在采访中发现，数据资产管理公司基本以省属和市属为主，区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示，数据资产入表要求很高，区县一级政府的信息化程度较低，需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课，讲‘数据如何作为资产入表’，开始他们还能听懂，后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口，很多人就听不懂了，这么专业的事情，对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。

　　相比以往，少数民族加分（5分）项目取消，侨眷、港澳同胞及其眷属考生加分分值由10 分调减为5分。（根据我省2021年9月发布的《河南省教育厅等六部门关于印发又河南省进一步调整和规范高考加分工作的实施方案的通知》：“1.2024年起，取消少数民族加分项目。2021年至2023年，少数民族考生仍具有加分资格，加分分值为5分。2。从2024年起，“侨眷、港澳同胞及其眷属考生”加分分值调减为5分；从2027年起，取消此类考生加分项目。2021年至2023年，此类考生的加分分值不变，为10分。”）

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。