原创 杭州余杭前三季度GDP2367.73亿 冲刺浙江首个“3000亿+”区二四六天天好彩资料县
中新网杭州10月24日电(记者 王逸飞)24日，作为“浙江经济第一区”的杭州市余杭区公布前三季度经济数据，当地GDP达2367.73亿元，按不变价格计算，增长5.8%，总量继续领跑浙江的同时，有望在今年底成为浙江首个“3000亿+”区(县、市)。
在增速方面，余杭前三季度的GDP增速高于全国(4.8%)、浙江省(5.4%)、杭州市(4.5%)，居杭州市第一。从增长动力看，能够在县域经济强省浙江长期领跑，第三产业无疑是余杭的强项，具体而言是强在数字经济。
据了解，作为浙江“数字经济第一区”，余杭的规上信息软件业在龙头企业的强力支撑下，今年以来始终保持着两位数增幅。这也是该区不断激发创新活力的成绩体现。
在科技创新方面，今年余杭亮点频出，如位于余杭的之江实验室研制的第二代星载智能计算机“智加X2”，搭载国星宇航卫星登上太空；良渚实验室专家团队项目荣获全国颠覆性技术创新大赛最高荣誉——卓越奖；余杭联合浙江大学成立“人形机器人产业创新中心”；全球首款百公里级氢动力长航程多旋翼无人机“天目山一号”在余杭成功首飞等。
截至9月底，当地人才资源总量已超44.8万人，占全区人口比重为32%；其新设市场经营主体4.4万家，总量达到29.5万家，增量和总量均列杭州市第一。
不久前，中国中小城市发展指数研究课题组、国信中小城市指数研究院发布《2024年中国中小城市高质量发展指数研究成果》，揭晓多张“全国百强区”榜单。余杭不仅位列2024年度全国综合实力百强区第四位，还进入2024年度全国科技创新百强区前三甲。
从全年来看，若余杭数字经济产业保持既往增长势头，其也将在今年底实现GDP突破3000亿元的目标。
浙江县域经济发达，GDP达千亿元者众多。而与全国头部梯队对比，浙江各区(县、市)在总量上还有一定差距。去年，作为浙江领跑者的余杭实现GDP2936.43亿元，距3000亿元只有“一步之遥”。
值得注意的是，在2020年，浙江县域经济曾短暂迈入“3000亿”时代，当年的余杭以3051.61亿元达成“浙江首个GDP超3000亿区(县、市)”成就。但随着原余杭区在2021年杭州部分行政区划调整中被分为余杭和临平两区，浙江的“3000亿+”区(县、市)数量再度归零。
在浙江的许多专家看来，余杭代表着浙江县域经济高质量发展脉络和未来产业发展方向。从这一角度看，如若该区在今年跨过“3000亿元”门槛，对其自身乃至浙江县域经济整体而言，都将带来发展信心的极大提升。在此基础上，其能否超越2020年的数字，创下浙江县域经济发展史上的GDP新纪录，也值得关注。(完)
20。推进国际文化教育交流。加强国际传播能力建设，创新文化服务海外推广模式，开展音乐舞蹈、文化遗产、艺术展览、文化创意、竞技赛事等国际交流活动，打造多元文化交流平台。支持申请创建国家对外文化贸易基地，打造一批具有中国特色、丝路元素的优势文化产品和服务。充分发挥旅游业提供岗位多、带动能力强的优势，依托新疆自然风光和人文风情，打造具有世界影响力的丝绸之路旅游走廊，带动各族群众就业增收。支持创建边境旅游试验区和跨境旅游合作区。联合周边国家打造跨境旅游线路，研究开行国际旅游列车。实施“留学新疆”计划，委托符合条件的高校承担中国政府奖学金生培养任务，对优秀留学生赴新疆高校学习予以奖学金支持，鼓励高校招收自费来疆留学生，培养服务自贸试验区发展需要的国际化人才。
10月26日，中国国家流感中心发布最新监测周报显示，10月16日~10月22日，南方省份流感病毒检测阳性率持续上升，北方个别省份流感活动略有上升。①
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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