原创 探秘明长城暗门:曾是明代“特种兵”传递情报“秘密通2023年澳门今晚特马道”
中新网秦皇岛1月5日电(谌诗雨 赵春龙)“这个暗门相对来说是比较规制的,它的走廊相对来说狭窄,而这个券门相对来说比较低矮。它的口是在长城外延,非常方便当时的明代时期商旅和步卒出入边关。”站在秦皇岛市海港区驻操营镇板厂峪长城上,河北省文物考古学会理事陈厉辞说,明代长城暗门,曾在历史上发挥过重要作用,多为士兵通往关外的“秘密通道”。
陈厉辞口中的长城暗门,是明代长城防御体系的重要组成部分,体现着古人的建造智慧。在河北秦皇岛200多公里的明长城上,拥有诸多长城暗门。
“暗门,广泛分布于长城沿线,目前发现的长城暗门有几百处。”陈厉辞说,明朝时期设立九个军事重镇,用以巩固北方边防,秦皇岛地区属蓟州镇,当时建造了大量隐蔽性强、保密度高的暗门。这些暗门为明代特殊兵种“夜不收”提供便利,他们主要从事出境侦察、哨探敌情、传递军报等任务,分为明哨和暗哨。
“明代‘夜不收’又分为明哨和暗哨,明哨走的就是这种暗门,他从暗门出去与潜伏在少数民族部落当中‘夜不收’的暗哨会合,他们的情报信息交接之后,明哨就从暗门再回到驻防的军营当中。”
“这些暗门除军事功能外,还有便利牧耕、边市贸易以及政治交往等功能,为长城两侧的民族交流与融合带来正面影响。”陈厉辞说,暗门位置和样式的选址等,都是在满足地形条件、出边需求的前提下,寻求暗门安全性、经济性和使用效能最大化,体现了明代军队依托长城积极防御的思想。
陈厉辞表示,目前,由于暗门镶嵌在长城主体之上,且分布分散,给保护工作带来了一定局限性。他希望未来有更多学者能够投入到长城暗门的研究保护中。(完)
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区,推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽,推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链,推进跨运输方式一体化融合,强化区域协同联动,服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局(交换站)功能,探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运,探索发展中巴多式联运,合作建设中吉乌等铁路项目,推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造,增强铁路口岸能力,畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。
8。推进内外贸一体化发展。在自贸试验区内开展内外贸一体化先行先试,聚焦棉纺、番茄、硅基等优势产业,用足用好现有支持政策,支持企业一体化经营、一体化市场开拓、一体化品牌培育。加快构建特色产品全产业链标准体系,推动棉纺、番茄、硅基产品标准与国际标准协调对接,提升内外标准一致化水平。统筹推进棉花认证体系建设工作,打造具有国际影响力的棉花认证品牌。发挥重点贸易促进平台作用,借助中国国际进口博览会、中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际消费品博览会等大型综合展会开展组展招商工作,安排一定面积展销特色产品,对参展企业给予展位费减免。加强非商业性境外展会公共服务,支持企业参加特色产品国际展会。加强与行业商协会合作,开展特色产品进商超、进电商平台、进批发市场活动。组织电商平台、线下零售企业举办特色产品主题消费活动,推动电商平台等设置特色产品专区。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”,探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准,加快与国际联运规则衔接和标准互认,推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能,为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设,积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列,有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接,根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要,与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排,培育发展国际航空市场。