原创 广佛东环城际澳门2023资料大全铁路全线铺轨完成
中新网广州1月6日电 (郭军 陈志满 韦相宇)1月6日，在广州市大源站铺轨施工现场，随着最后一组500米长钢轨精准落位，由广州地铁集团珠三角城际轨道公司投资建设、中铁二十五局承建的广佛东环城际铁路全线铺轨顺利完成，标志着项目实现“轨通”，为全线开通运营奠定坚实基础。
广佛东环城际铁路位于广州市中心城区，线路起于广州南站(不含)，线路外包佛莞城际铁路，向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.54公里，设计时速160公里，全线共设8个车站。该项目轨道铺设工程主要包括正线双线93.47公里、站线2.31公里、单开道岔14组。
“广佛东环城际铁路项目铺轨施工面临45公里超长距离地下铺轨作业以及30‰大坡度铺轨难题，施工作业面狭小，施工安全风险高。”中铁二十五局铺轨施工负责人陈时富介绍道。
为此，项目团队开展“大长隧道长轨铺设有限空间通风散气”技术攻关，保障现场安全施工。此外，项目团队借助信息化平台，强化现场管理、优化资源调配、完善风险预警，实现沿线铺轨作业的智能化、专业化、信息化，安全守护施工进度，高峰期单日铺轨达到7公里，历时84天，顺利完成全线铺轨施工任务。
全线轨道铺通后，广佛东环城际铁路项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试和试运行做好准备。
据悉，广佛东环城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是沿线城市组团间的城市快线，连接广州南站、广州白云机场等重要枢纽站点，与广佛西环共同构成广州、佛山两市的“大环线”，衔接广惠城际、广肇城际、广清城际、穗深城际新白广段等多条放射状城际线路。建成后，线路对进一步提升广州、佛山两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
财联社3月1日电，市场传言“蚂蚁集团宣布已成功从中国平安人寿手中收购方正证券”。受此影响，方正证券股价尾盘异动涨停。据记者向有关方面求证，上述传言不实。此前，市场曾传言蚂蚁集团出手收购瑞信在中国投资银行业务。由于方正证券持有瑞信证券（中国）49%股权，因此市场很可能误解为蚂蚁集团收购方正证券。（财联社记者 林坚）
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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