原创 四川宜宾至攀枝花高速公路火山隧道实现澳门免费资料最准的资料双幅贯通
中新网成都10月22日电 (记者 王鹏)四川宜宾至攀枝花高速(简称宜攀高速)火山隧道22日实现双幅贯通,标志着该省攀枝花市与凉山州会理市的互联互通取得突破性进展,预计隧道建成通车后,两市车程将由2个小时缩短至1个小时左右。
火山隧道进口位于凉山州会理市岔河村,出口位于攀枝花市盐边县踏鲊村,左线全长7145米,右线全长7197米,最大埋深约466.9米,为双洞双向特长微瓦斯隧道,是宜攀高速宁攀段控制性工程之一。隧道地质构造复杂,存在大变形、涌水、断层破碎带、瓦斯等不良地质,施工难度大、风险高。
据介绍,面对复杂险峻的地质环境,建设团队将大数据、人工智能、物联网等数字技术深度融入隧道建设,并探索出“数隧协同”的建设理念。
该项目相关负责人告诉记者,在隧道建设初期,建设团队开发了智慧隧道AI管理系统,对隧道施工管理流程、组织架构等进行数字化重组,搭建施工生产与物料调配、成本管控、安全管控的连接纽带,实现了山岭隧道施工的数字化管理,以减少60%现场施工作业人员的实际成效为国内“数字隧道”施工技术的先行先试提供了实践场所。该基地也被交通运输部认定为“自动化作业技术交通运输行业研发中心”。
火山隧道贯通是宜攀高速建设取得的又一关键性进展。据了解,宜攀高速宁攀段预计2025年全线通车,将推动凉山州各县市与攀枝花市的互联互通,进一步改善凉山州各县市对外发展空间及沿线地区交通条件。(完)
邬贺铨彼时表示,针对5G商用发现的问题,面向2025年后的工业与VR/AR等新应用,开发和释放5G网络潜能,为6G创新探路,移动通信进入5G-A周期。
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
此外,2月26日,华为发布了通信行业首个大模型。华为方面表示,华为通信大模型提供关键的智能化技术能力,瞄准业务创新与运营运维提效,促进网络生产力提升,实现5G-A时代的智能化目标。