原创 （新春走基层）峭壁上的巡山“蜘蛛侠”：不让一块石头危及铁路新澳精准资料免费提供安全
中新网赣州1月21日电 (刘力鑫 肖平)“李桃，8号危石无变化，12号危石声音沉闷、无异响……记得拍照片，描述清楚石头变化情况”。21日清晨，在位于江西赣州的赣深高铁龙南隧道洞口附近，中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段的高铁路桥工区工长张笑宇挂着安全绳，攀爬上一处四五米高的峭壁，一边检查峭壁上的岩石，一边叮嘱同事做好检查记录。
全长10.25公里的龙南隧道是赣深高铁全线最长隧道，隧道洞口边仰坡增设有主被动防护网、锚杆框架梁护坡，但受地质地貌影响，仍有部分难以清除的危石，只能采取土钉墙等措施进行加固防护。这些嶙峋怪石随着时间流逝而逐渐风化，就会慢慢成为一个个“危险分子”，有可能会往下掉落，直接成为危及铁路行车安全的“空中杀手”。
据了解，龙南隧道所在山体坡高275米，相当于90层楼高。由于每次检修都要攀爬在峭壁上，张笑宇和他的同事们也被称为“蜘蛛侠”。他们与大山为伴，每个月都要耗费7个工作日(4个夜间天窗)，开展全面巡山检查，清除危石。
每次作业开始前，张笑宇都会反复叮嘱同事们戴好安全帽，安全带随时挂牢锁好等，高空作业必须确保安全第一。搜山扫石是技术活，不仅要攀爬高山，把整个身体悬挂于峭壁之上，还要掌握攀岩技巧和安全作业规范。
作业开始后不到半个小时，6名作业人员个个都已满头大汗。张笑宇小心翼翼地从百米高空向下看，一列列高速疾驰而过的列车伴随着脚下的雾气，让人不寒而栗。
每次作业，张笑宇和同事们都要对隧道顶部每处已经建册立卡的重点危石的位置、状态、特征变化、数据等进行逐一排查，通过每次敲击石头声音、航拍照片进行认真比对分析，对研判结果进行“轻重缓急”有针对性处置，确保铁路安全万无一失。
张笑宇说，每次他们悬挂在主动网上，小心攀爬在不足半掌宽的陡峭石壁上，磕磕碰碰都是家常便饭。“只要出现下雨、下雪等恶劣天气，我们总要第一时间过来看看这些‘宝贝疙瘩’是否‘安分’。虽然危石虐我们千万遍，但我们依旧待它如初恋。”
张笑宇调侃自己就是一名“山大王”，常年巡山厮守这漫山遍野的危岩落石。春运期间，为了千万游子能够安全回家，张笑宇和一群来自五湖四海的“90后”同事日复一日地坚守岗位，在深山里高空上，默默守护铁路运输安全。(完)
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。
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