中新网海口1月8日电(记者 符宇群)1月8日，海南海峡航运股份有限公司第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。至此，琼州海峡2艘新能源车专用运输船舶全部投入运营，可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力，为2025年春运提供有力保障。

1月8日，琼州海峡第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。海南海峡航运股份有限公司供图

据介绍，“绿源二号”轮作为“绿源一号”轮姊妹船，船型及功能与“绿源一号”相同，单次可运输约160余辆新能源小汽车，只用于车辆运输，不设载客功能。

目前，两艘船舶经过一段时间的试运营，已基本完成相关作业流程及装载安全的测试工作，将于近期投入新能源车辆运输业务。由于船舶构造的特殊性，绿源一、二号轮装载将采用人工代泊的方式进行装车作业，目前正组织专业泊车人员开展专项培训。

今年春运期间，预计琼州海峡进出岛车辆118万辆次，进出岛旅客497万人次，分别同比增长5%和3%。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%。

记者了解到，在提升过海运输保障能力方面，琼州海峡两岸将通过码头升级改造、增配船员、增开加班航班等方式，提升发班能力。预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上，高峰期可以达到340班以上，整体运能同比提升约20%。(完)

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　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。